非標(biāo)油缸與溫度變化的關(guān)系
非標(biāo)油缸內(nèi)外溫差大，冬季經(jīng)常發(fā)生。挖掘機(jī)長時間工作時，液壓系統(tǒng)溫度升高，外部環(huán)境溫度很低。此時，非標(biāo)鋼瓶內(nèi)外溫差較大。在這種情況下，非標(biāo)準(zhǔn)氣缸桿很容易導(dǎo)致非標(biāo)準(zhǔn)氣缸變色。液壓油質(zhì)量太差。當(dāng)挖掘機(jī)更換液壓油時，很多車主為了省錢不買原裝液壓油，這樣很容易導(dǎo)致油缸變色。由于液壓油中會添加極壓抗磨添加劑，不同廠家牌號液壓油中添加劑的比例不同，所以混合后會變色，甚至影響液壓系統(tǒng)。
非標(biāo)油缸的缸桿經(jīng)常與外界環(huán)境接觸，容易粘附灰塵雜質(zhì)，特別是在惡劣的工作條件下，會變得更加嚴(yán)重。如果不及時清理，隨著灰塵雜質(zhì)的堆積也會使非標(biāo)鋼瓶變色。如果發(fā)現(xiàn)藍(lán)色，可能是由于液壓油中的油封和添加劑在高溫下附著在非標(biāo)準(zhǔn)油缸桿上。如果它變成黑色，這可能是為什么注入耐磨套筒的鉛被連接到非標(biāo)準(zhǔn)氣缸桿上的原因。
如果非標(biāo)油缸缸筒體硬度發(fā)生變化，很可能在鏜削過程中形成刀具磨損加劇，甚至出現(xiàn)刀具切削條件，形成廢品。另外，采用浮動鏜刀加工時，也會影響內(nèi)孔的質(zhì)量。
此外，在非標(biāo)油缸的制造過程中，工作人員還需要嚴(yán)格控制工件的夾緊和鏜床的調(diào)整。事實(shí)上，在整個鏜削過程中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿座、儲油器、鏜刀和鏜桿中心線是一致的，這是保證內(nèi)孔加工質(zhì)量的關(guān)鍵。調(diào)整鏜床時，應(yīng)注意保證鏜床的同軸度。此外，還應(yīng)注意檢查調(diào)整液壓缸油箱尾部，發(fā)現(xiàn)磨損已及時恢復(fù)。在粗加工中，卡盤可以用來提高生產(chǎn)率。
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